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浅析最快宝马车的V12发动机

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发表于 2017-5-20 20:42:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

在2016日内瓦车展,宝马正式发布了搭载V12发动机的M760Li xDrive,作为新旗舰,宝马第一次在搭载V12发动机的车型上使用xDrive四驱系统,因此,它搭载代号为N74B66TU的发动机就有了一定的特殊性,尤其是代号后面的代号TU(Technology upgrade技术升级),到底它升级什么才匹配了xDrive四驱系统?


N74系列发动机

  N74系列发动机是用于取代老旧的N73系列V12发动机而诞生的,最显着的特点就是使用了双涡轮增压器来大幅度提升动力,并且它有许多技术是与宝马N63系列发动机共享的


   N74系列发动机是宝马的第五款V12发动机,最初型号为N74B60,排量为6.0L,搭载于上一代宝马760Li(F01/F02)上,缸径与行程分别为89mm x 80mm。后期升级款代号为N74B66,排量提升至6.6L,缸径不变,行程则提升至88.3mm,被用在了劳斯莱斯古斯特上。而搭载于M760Li xDrive上的这台N74B66TU则又是劳斯莱斯上那台N74B66的升级款,但缸径与行程依旧为89mm x 88.3mm不变。

N74系列发动机
代号
排量
缸径x冲程
动力数据
搭载车型
N74B60
5972 mL
89 mm × 80 mm
544马力/750 N·m
2008–2015款760i/760Li(F01, F02, F03)
N74B66
6592 mL
89 mm × 88.3 mm
570马力/780 N·m
劳斯莱斯古斯特、魅影、曜影
570马力/820 N·m
632马力/800 N·m
N74B66TU
6592 mL
89 mm × 88.3 mm
610马力/800 N·m
2016款M760Li xDrive

  不少人都知道,M760Li xDrive上搭载的发动机来自于劳斯莱斯车型上搭载的V12发动机,可是劳斯莱斯现款车型有四驱版本么?没有,因此N74B66TU主要是针对它适应四驱系统方面进行的技术升级。

  由于是技术升级,因此N74B66TU的基本结构与N74系列发动机基本保持一致,气缸成60°夹角V型排列,使用铝合金(Alusil)缸体、双顶置凸轮轴、在进/排气侧气门都配备了VANOS可变气门正时,但没有配备Valvetronic气门升程,两颗Garrett GT2260S涡轮增压器布置在发动机两侧。

  而N74B66TU主要升级的地方则是在它的下面,一套2片式铝制油底壳(2-piece aluminum oil pan),这套油底壳主要的特点就是能容纳传动半轴,是特别为宝马四驱车型设计的。前桥差速器可以紧紧布置在它的一侧,让传动轴穿它而过,同时又不会影响动力传输。这样一来就能让M760Li xDrive的扁平的发动机舱塞进一颗硕大的V12双涡轮发动机。


写在最后:

  2片式铝制油底壳让搭载V12发动机的宝马M760Li xDrive成功搭载了四驱系统,从而促成了史上最快宝马车型的诞生,而其他方面的优化也让其不断完善,让现有所有宝马汽油发动机全部能配置自动启停系统MSA,进一步体现了宝马发展高效动力的理念和策略。(图/文 365bet线上投注_.365bet_365bet怎么充值之家 郭枫 摄/365bet线上投注_.365bet_365bet怎么充值之家 车展报道团队)



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